和電腦、手機(jī)等智能終端設(shè)備一樣，隨著物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，汽車、電視等也可能會(huì)面臨病毒和黑客攻擊，智能終端設(shè)備的全生命周期防護(hù)亟待建立。
“云”里也許“有壞人”
電腦會(huì)得病毒，智能手機(jī)會(huì)中木馬，平板電腦也會(huì)被攻擊，隨著云時(shí)代的到來，日漸向智能設(shè)備終端發(fā)展的汽車、電視等家用電器，也一樣可能會(huì)面臨安全的風(fēng)險(xiǎn)。
和其他的“準(zhǔn)”智能終端不同的是，汽車是一個(gè)更為復(fù)雜的系統(tǒng)：一個(gè)普通車型擁有２５到２００個(gè)不等的ＥＣＵ（電子控制單元），高級(jí)轎車有１４４個(gè)ＥＣＵ連接，軟件代碼超過６５００萬行，無人駕駛的軟件代碼超過２億行；５年之后，每一輛智能汽車每天產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量在４０００ＧＢ左右。
３６０車聯(lián)網(wǎng)安全中心安全專家劉健皓說，隨著汽車中ＥＣＵ和連接的增加，未來黑客對(duì)汽車的攻擊面將大大增加，而車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，黑客對(duì)汽車的攻擊可以脫離物理距離的限制，實(shí)現(xiàn)對(duì)千里之外特定汽車的攻擊，這就給車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代汽車安全帶來了新的考驗(yàn)?！爱?dāng)汽車被黑客控制之后，不僅駕駛者個(gè)人信息和隱私會(huì)泄露，還會(huì)直接帶來人身和財(cái)產(chǎn)傷害和損失，甚至直接影響公共安全?！?/p>
事實(shí)上，近年來已經(jīng)發(fā)生了多起汽車信息安全事件：２０１５年７月，兩名美國黑客遠(yuǎn)程破解并控制了克萊斯勒的ＪＥＥＰ汽車，克萊斯勒因此召回了１４０萬輛汽車；２０１６年８月，繼此前發(fā)現(xiàn)特斯拉汽車安全漏洞后，３６０汽車安全實(shí)驗(yàn)室通過傳感器漏洞破解了特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
而在國際前瞻信息安全會(huì)議期間舉行的冬季ＨａｃｋＰＷＮ汽車破解大賽上，來自上?？萍即髮W(xué)的Ｋｉｎｇ團(tuán)隊(duì)僅用了兩分鐘就攻破了汽車電腦，成功劫持了汽車的儀表盤，隨意控制儀表盤上的引擎故障燈。
設(shè)備信息安全引發(fā)多方關(guān)注
前不久，美國國家公路交通安全管理局發(fā)布了《聯(lián)網(wǎng)汽車最佳網(wǎng)絡(luò)安全指南》，以幫助汽車制造商應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)攻擊可能給聯(lián)網(wǎng)汽車帶來的安全威脅。該指南建議，汽車制造商在研發(fā)階段就應(yīng)考慮網(wǎng)絡(luò)安全漏洞問題。該指南通過細(xì)則指出如何防止汽車接入未授權(quán)網(wǎng)絡(luò)，保護(hù)關(guān)鍵安全系統(tǒng)和個(gè)人數(shù)據(jù)，以及如何從網(wǎng)絡(luò)攻擊中快速恢復(fù)等，并進(jìn)行了廣泛的網(wǎng)絡(luò)安全測(cè)試。
一項(xiàng)針對(duì)國內(nèi)汽車行業(yè)的調(diào)查顯示，信息安全已經(jīng)引起各大汽車廠商的高度關(guān)注，大多數(shù)汽車廠商已經(jīng)開始著手建立相應(yīng)的體系、采取相應(yīng)措施來保護(hù)信息安全，但受制于投入、人員、技術(shù)能力和經(jīng)驗(yàn)的不足，仍無法通過完善的體系來保證汽車整個(gè)生命周期的信息安全。
在國際前瞻信息安全會(huì)議期間，由互聯(lián)網(wǎng)安全企業(yè)３６０公司聯(lián)合多家高校、汽車及零部件企業(yè)組建的跨行業(yè)合作機(jī)構(gòu)３６０車聯(lián)網(wǎng)安全中心宣布成立。
３６０公司副總裁、首席安全官譚曉生介紹，安全中心旗下?lián)碛校矀€(gè)汽車信息安全攻防研究團(tuán)隊(duì)、３個(gè)實(shí)驗(yàn)室、１個(gè)聯(lián)合研究院和一個(gè)汽車信息安全專業(yè)安服團(tuán)隊(duì)，除了推出一系列汽車安全防護(hù)和檢測(cè)產(chǎn)品外，基于安全大數(shù)據(jù)的３６０車聯(lián)網(wǎng)安全運(yùn)營平臺(tái)目前也已經(jīng)投入運(yùn)行，這一平臺(tái)可以向汽車行業(yè)和網(wǎng)絡(luò)安全行業(yè)實(shí)時(shí)輸出車聯(lián)網(wǎng)安全威脅情報(bào)，實(shí)現(xiàn)“時(shí)效防護(hù)”。（據(jù)新華社電 本報(bào)有刪節(jié)）
(責(zé)任編輯：梁艷）
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