國(guó)內(nèi)車(chē)市經(jīng)過(guò)1月的短暫調(diào)整，2月強(qiáng)勢(shì)回溫。3月10日，來(lái)自中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“乘聯(lián)分會(huì)”）的數(shù)據(jù)顯示，2025年2月乘用車(chē)市場(chǎng)零售138.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26%。乘聯(lián)會(huì)分會(huì)方面表示，2月國(guó)內(nèi)零售處于歷年2月的歷史高位，市場(chǎng)表現(xiàn)較強(qiáng)。
值得一提的是，得益于2月車(chē)市銷(xiāo)量的強(qiáng)勢(shì)拉升，開(kāi)年以來(lái)車(chē)市的累計(jì)銷(xiāo)量也恢復(fù)正增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2025年前2個(gè)月乘用車(chē)?yán)塾?jì)零售317.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2%。而2025年1月，乘用車(chē)零售同比下滑12.1%。
車(chē)市回溫背后，新能源汽車(chē)成為主引擎。來(lái)自乘聯(lián)分會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2025年前2個(gè)月，新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)零售143萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.5%。其中，2月零售68.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近80%。同時(shí)，新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率接近五成，同比提升15個(gè)百分點(diǎn)。乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，得益于報(bào)廢更新和以舊換新政策的拉動(dòng)，2025年2月新能源乘用車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率回升，而新能源汽車(chē)的滲透率則逐周快速提升，成為春節(jié)假期后乘用車(chē)市場(chǎng)恢復(fù)的主要驅(qū)動(dòng)力。
值得一提的是，在新能源車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)中，自主品牌成為“領(lǐng)頭羊”。數(shù)據(jù)顯示，2025年2月，自主品牌中的新能源車(chē)零售滲透率達(dá)70%，豪華車(chē)中的新能源車(chē)零售滲透率為23%，主流合資品牌中的新能源車(chē)零售滲透率僅為4%。而從月度國(guó)內(nèi)車(chē)市零售份額看，2025年2月主流自主品牌新能源車(chē)零售份額達(dá)73%，同比增長(zhǎng)4.4個(gè)百分點(diǎn)；新勢(shì)力品牌零售份額為19.9%，同比增長(zhǎng)2.6個(gè)百分點(diǎn)?！靶∶灼?chē)等拉動(dòng)新勢(shì)力品牌的銷(xiāo)量份額持續(xù)增長(zhǎng)?！贝迻|樹(shù)表示，隨著自主車(chē)企實(shí)施“多線并舉”的新能源策略，市場(chǎng)基盤(pán)正在持續(xù)擴(kuò)大。
新能源車(chē)消費(fèi)需求的持續(xù)釋放，也讓新能源車(chē)企間的價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)升溫。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年2月，非直營(yíng)模式的新能源車(chē)促銷(xiāo)力度逐步達(dá)到12.5%，環(huán)比增長(zhǎng)1.6個(gè)百分點(diǎn)，而傳統(tǒng)燃油車(chē)的促銷(xiāo)力度則環(huán)比下降0.2個(gè)百分點(diǎn)。乘聯(lián)分會(huì)方面表示，春節(jié)假期前受長(zhǎng)途出行及氣溫影響，消費(fèi)者對(duì)新能源的續(xù)航補(bǔ)能更為敏感，新能源滲透率出現(xiàn)顯著的季節(jié)性回落。由于消費(fèi)者對(duì)價(jià)格預(yù)期仍較強(qiáng)烈，近期部分主力廠商插混車(chē)型的促銷(xiāo)幅度持續(xù)增加，同時(shí)結(jié)合“兩新”補(bǔ)貼政策開(kāi)展較強(qiáng)的促銷(xiāo)宣傳。
此外，智能化的提升也讓新能源車(chē)更受歡迎。2025年以來(lái)，包括長(zhǎng)城汽車(chē)、智己汽車(chē)、嵐圖、零跑等眾多品牌接入DeepSeek。在崔東樹(shù)看來(lái)，DeepSeek撼動(dòng)了依賴(lài)算力堆砌的傳統(tǒng)AI發(fā)展模式，由于DeepSeek低算力、低成本、較好性能的特點(diǎn)，使得大規(guī)模車(chē)端快速應(yīng)用成為可能。
此外，2025年政府工作報(bào)告提出，激發(fā)數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新活力，持續(xù)推進(jìn)“人工智能＋”行動(dòng)，將數(shù)字技術(shù)與制造優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)更好結(jié)合起來(lái)，支持大模型廣泛應(yīng)用，大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)、人工智能手機(jī)和電腦、智能機(jī)器人等新一代智能終端以及智能制造裝備。崔東樹(shù)認(rèn)為，工作報(bào)告中將智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)定位為新一代智能終端，增強(qiáng)了智能座艙和智駕等概念的消費(fèi)引導(dǎo)，目前各車(chē)企集中進(jìn)行導(dǎo)入，起到較好的增量效果。
對(duì)于2025年3月的國(guó)內(nèi)車(chē)市走向，崔東樹(shù)認(rèn)為，由于春節(jié)假期后各行各業(yè)快速轉(zhuǎn)入正常運(yùn)作，因此3月車(chē)市的產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)將較為迅猛?！按汗?jié)假期后是推出新車(chē)型的重要時(shí)間點(diǎn)，而國(guó)家與地方促銷(xiāo)政策的持續(xù)加碼疊加車(chē)展等線下活動(dòng)的全面恢復(fù)，將加速聚攏人氣。”他表示。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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