乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文稱，中國(guó)2025年1—5月達(dá)到世界汽車的34%的份額，中國(guó)車企年初較低是春節(jié)因素的正常體現(xiàn)。隨著政策刺激效果顯現(xiàn)，3—5月開(kāi)始中國(guó)車市走強(qiáng)。5月中國(guó)汽車的世界銷量份額回升到34.7%的較好水平，較去年提升2.7個(gè)百分點(diǎn)。
東興證券認(rèn)為，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)在政策刺激與技術(shù)創(chuàng)新雙重驅(qū)動(dòng)下，呈現(xiàn)出“電動(dòng)化加速滲透、自主品牌強(qiáng)勢(shì)崛起”的鮮明特征，自主品牌智能化的優(yōu)勢(shì)是其銷量增長(zhǎng)的重要原因。在電動(dòng)化滲透率持續(xù)提升的背景下，汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)重心正逐步轉(zhuǎn)向智能化領(lǐng)域，具備領(lǐng)先訓(xùn)練數(shù)據(jù)、訓(xùn)練設(shè)施、智駕生態(tài)領(lǐng)域的頭部企業(yè)有望獲取更多市場(chǎng)份額。
平安證券認(rèn)為，政策護(hù)航，內(nèi)需提振，全年汽車產(chǎn)銷樂(lè)觀。近年來(lái)我國(guó)汽車產(chǎn)銷量增長(zhǎng)主要依托出口市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)尚未恢復(fù)至2017年的歷史峰值。2025年政策持續(xù)加碼，以舊換新效果有望超越2024年，疊加新能源車購(gòu)置稅免征政策年底退出，新能源車年底沖量預(yù)期較高。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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