乘聯(lián)分會秘書長崔東樹發(fā)文稱，中國2025年1—5月達到世界汽車的34%的份額，中國車企年初較低是春節(jié)因素的正常體現(xiàn)。隨著政策刺激效果顯現(xiàn)，3—5月開始中國車市走強。5月中國汽車的世界銷量份額回升到34.7%的較好水平，較去年提升2.7個百分點。
東興證券認為，國內(nèi)汽車市場在政策刺激與技術(shù)創(chuàng)新雙重驅(qū)動下，呈現(xiàn)出“電動化加速滲透、自主品牌強勢崛起”的鮮明特征，自主品牌智能化的優(yōu)勢是其銷量增長的重要原因。在電動化滲透率持續(xù)提升的背景下，汽車產(chǎn)業(yè)的競爭重心正逐步轉(zhuǎn)向智能化領(lǐng)域，具備領(lǐng)先訓練數(shù)據(jù)、訓練設(shè)施、智駕生態(tài)領(lǐng)域的頭部企業(yè)有望獲取更多市場份額。
平安證券認為，政策護航，內(nèi)需提振，全年汽車產(chǎn)銷樂觀。近年來我國汽車產(chǎn)銷量增長主要依托出口市場，國內(nèi)消費尚未恢復至2017年的歷史峰值。2025年政策持續(xù)加碼，以舊換新效果有望超越2024年，疊加新能源車購置稅免征政策年底退出，新能源車年底沖量預期較高。
（責任編輯：蔡文斌）
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