本報記者 陸婭楠 《 人民日報 》
（ 2021年11月30日 第 07 版）
433公里的拉林鐵路，有一支3萬人的建設大軍，其中女工不足300人。中國鐵建十一局橋梁公司拉林段質檢女工班班長崔欣，就是其中一員。
2018年春節(jié)剛過，崔欣、周萍、張玉娟、嚴雙燕4位小姐妹就主動報名，組成質檢女工班，承擔拉林鐵路全線近45萬根軌枕的質量檢測任務。拉林鐵路每根軌枕有70多個檢測點，最精細的檢測點誤差要求控制在1.5毫米以內，不能有任何的瑕疵。
胸悶氣喘、頭痛失眠等高原反應沒有嚇倒女工們。為了不讓一根不合格的軌枕上“天路”，她們勤學苦練、潛心鉆研，每一個檢測點都做到眼看、手摸、卡尺量。長久的磨礪，讓她們練就了“火眼金睛”，成了軌枕質量的“守護女神”。
在一次軌枕裝車時，一根軌枕被撞掉了一角，崔欣發(fā)現(xiàn)后，立即叫停。司機忙解釋說：“這批軌枕已經質檢合格，掉一點水泥塊不顯眼，也不影響質量，重新裝卸也耽擱時間?！睕]想到，崔欣斬釘截鐵地拒絕：“軌枕底部掉塊會導致受力不均勻，有問題的軌枕絕對不能上線！”司機師傅感慨，“女工班名不虛傳，這幾雙‘火眼金睛’讓人佩服。”
正是有“火眼金睛”把關，女工班為拉林鐵路提供的有效檢測數(shù)據(jù)達數(shù)千頁，近3150萬個軌枕檢測點質量100%合格。拉林鐵路建設，給女工們的臉印上了“高原紅”，把她們的手磨成了“鐵砂掌”，可小姐妹們不在乎，“為了把拉林鐵路建成經得起歷史檢驗的精品工程，一切都值得！”
（責任編輯：梁艷）
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